日前，作為我縣民生工程之一，振興路涉鐵通道建設工程第二孔箱涵正式開始頂進施工作業(yè)，標志著工程項目進入關鍵階段。據(jù)了解，整個工程共有10個箱涵，將根據(jù)工程建設進度以及鐵路運營安排組織頂進施工，計劃年底全面竣工。
振興路涉鐵通道下穿連徐高鐵段，去年已經(jīng)基本完成施工。下穿隴海鐵路及糧專線由10孔獨立框架箱涵組成，分兩個部分進行頂進施工，其中下穿糧專線5孔，由北向南實施頂進；下穿隴海線5孔，由南向北實施頂進。10孔框架箱涵最重達830噸，最輕達580噸，按照施工方案通過設置3組、4組500噸的高壓油泵千斤頂組成的半自動液壓系統(tǒng)頂推設備，并全程進行頂進位移監(jiān)測，及時校正偏差，搶抓每日“天窗點”，緊密施工。
目前，下穿糧專線正在頂進的是2號箱涵，計劃6月底5孔箱涵頂進完成。下穿隴海鐵路正在進行老橋拆除，為下一步新建涵洞頂進施工做準備，計劃5月底開始頂進，10月底5孔箱涵頂進完成，頂進完成后進行U型槽順接以及道路施工。
“前期，我們完成了糧專線施工便梁搭設及既有橋梁拆除等箱涵頂進施工準備工作。下一步，我們將全力以赴，在確保安全的前提下，合理安排頂進施工作業(yè)，爭取年底全面竣工，以緩解鐵路南北兩側交通運行壓力，為周邊市民出行提供便利。”項目總工程師田勁康介紹，目前，根據(jù)隴海鐵路運行以及工程施工計劃，從周一至周五，每天上、下午各有2個小時的施工時間，其余時間無封鎖施工。
此外，湖東路涉鐵通道也在緊張有序地進行施工，計劃將于5月中旬進行箱涵頂進施工，共設置3孔箱涵，計劃10月底主車道通車，12月底全面完工。