7月10日,，Hellobike哈羅單車宣布上線微信小程序，截止目前,，微信小程序上可使用摩拜,、OFO以及此次上線的哈羅單車。

哈羅單車微信小程序上線期間,，推出免費領(lǐng)取15天月卡活動,，芝麻信用分達(dá)650分及以上可免押金騎行，未達(dá)信用分要求需繳納押金才可使用免費月卡,。

說到共享單車和微信小程序,，其實早在2017年2月摩拜就已上線小程序，用戶只需通過微信“掃一掃”進(jìn)入小程序就能騎走單車,，方便快捷,，微信小程序剛推出，摩拜單車就成為了第一批嘗鮮者,，根據(jù)官方數(shù)據(jù)透露,，摩拜微信小程序上線第一天就獲得了數(shù)百萬量級的訪問量，2個月之后,，通過摩拜微信小程序注冊的新用戶每周增長率超過100%,，且新增用戶中超過50%的用戶下載了摩拜App。

意識到小程序的潛力后,，同年9月,，OFO也上線小程序，直到今年7月,，哈羅單車也加快了腳步,，上線了小程序，但遲到這么久,，是在下一盤什么棋,？

共享單車行業(yè)經(jīng)過“百車大戰(zhàn)”之后，所剩品牌寥寥無幾,，但是近日哈羅單車創(chuàng)始人楊磊在接受媒體采訪時卻表示：我的對手已經(jīng)不是摩拜和OFO,。這個回答不禁讓眾人對哈羅單車的成長史充滿了好奇心,。

與摩拜、OFO主打一二線城市不同的是,，哈羅單車首先選擇走進(jìn)二三線,、三四線城市，從小的突破點開始,，收割了大量長尾用戶，贏得眾多用戶的信賴,，之后與永安行共享單車合并,，6月1日獲得螞蟻金服旗下全資子公司上海云鑫20億元增資，眼下,，楊磊表示正是打入一二線城市的最佳時期,，上線微信小程序想必也是其中一個重要舉措。

眾所周知,，小程序無需下載,，即用即走，而共享單車作為一個交通工具,，與小程序的應(yīng)用場景恰好完美迎合,，掃碼即用，用完也不用卸載,，不占內(nèi)存,，省時也省力。

小程序雖是一個不錯的工具,，但哈羅單車能否在一線城市打出一片天地,，還有待哈羅單車背后的團(tuán)隊對共享單車行業(yè)目前的發(fā)展趨勢建立更完整的認(rèn)知，對哈羅建立更加全面有效的運營思路,，希望哈羅單車經(jīng)過一番風(fēng)雨后,，能以最佳姿態(tài)服務(wù)更多城市的用戶。